Aydın'da eski yeşil cipler köylerde yük taşıyor

Türkiye'nin verimli dağlarına ev sahipliği yapan Aydın'da, arazi cipi olarak bilinen ve son modeli 1970 yılında üretilen yeşil cipler, köylülerin ulaşım ve yük taşıma ihtiyacını karşılamayı sürdürüyor. Şehir merkezlerinde yeni araçlar tercih edilirken, kestane, incir ve zeytin üretiminin yoğun olduğu yüksek kesimlerde bu eski model araçlara olan bağlılık devam ediyor. Ustalar, aylar süren titiz çalışmalarla 70 yılı aşkın süredir kullanılan bu cipleri ilk günkü performansına kavuşturuyor.

Haberler.com'da yayınlanan habere göre, Aydın'da kişi başına düşen araç sayısı yüksek olsa da kırsal bölgelerde asırlık yeşil cipler kullanılmaya devam ediyor. En yeni örneği 52 yıllık olan bu araçların tamirini yapacak usta sayısının azalması nedeniyle şehirdeki cip tamircileri randevu sistemiyle çalışmak zorunda kalıyor. Mesleği babası Necati Özince'den devralan ve oğlu Necati Özince'ye öğreten Gürbüz Özince, yedek parça bulunamayan eski ciplerin ancak yüksek ustalıkla onarılabildiğini vurguluyor.

Gürbüz Özince, 1952'de trafiğe çıkan araçları bile baştan aşağı yenileyerek hizmete sunduklarını ve Türkiye'de ciplerin 75 yıldır kullanıldığını belirtiyor. Babasının 1970-75 yılları arasında arkadaşlarının araçlarını tamir etmesiyle mesleğe başladığını anlatan Özince, üç kuşaktır bu işi sürdürdüklerini ifade ediyor. Özince, "Eskiden Aydın merkez Ramazanpaşa Mahallesi'nde cipçiler durağı varmış. Babam da burada cipçi imiş. Tamir işinden anladığı için kendi aracını kendisi tamir ederken, arkadaşlarının da araçlarını tamir etmeye başlayınca meslek değiştirmiş. Yıllarca bu mesleği icra etti. Bu arada babam beni de yetiştirdi. Ben de oğlum Necati'yi yetiştirdim. Oğlumla birlikte 70 yıllık eski cipleri baştan aşağı yeniliyoruz" dedi.

Necati Özince ise 1941'de ABD ordusu için üretilen ve 1951'den sonra Türkiye'de de imal edilen Tuzla Cip'in alternatifinin bulunmadığını belirtiyor. CJ serisinde 8 farklı modeli bulunan bu araçların üretimine 1970'te son verildiğini hatırlatan Özince, yeni araçların pahalı ve dayanıksız olması nedeniyle tarım sektöründe kullanılamadığını kaydetti. Özince, "1941 yılında ABD ordusu için imal edilen hafif, manevra kabiliyeti yüksek ve sağlam ciplerin CJ serisinde 8 ayrı modeli geliştirilip üretildi. Bu araca benzer özellikteki aşırı lüks olmayan ancak çok dayanıklı araçların üretimi Türkiye'de de 1970 yılına kadar devam etti. 1970 yılından sonra üretilmeyen araçlar yoğun olarak dağların verimli olduğu Aydın ve Karadeniz bölgesinde kullanılıyor. Yeni araçlar hem çok pahalı hem de fazla dayanıklı olmadığı için tarım sektöründe kullanılamıyor. Genellikle yaylalardaki çiftçiler tarafından kullanılan birçok araç halen miras yoluyla babadan oğula geçiyor. Özellikle arazisi engebeli ve yolu kötü olan bölgelerde cipler çiftçinin göz bebeği durumunda" diyerek bu araçların bölgedeki önemine dikkat çekti.

TürkAta Haber Ajansı
Aydın Gündemi